[摘要] “堤岸慢行、花海闲游、湿地穿越、林间穿梭”，沿江公园一个连一个，美妙风景一道接一道。穿行于湿地、绿林之间，一路与江景、堤岸、花海为伴，骑行在这样的绿道上，无异于看一部风光大片。如此充满诗情画意的骑游场景，有没有激起你跨上单车就出发的欲望？
“堤岸慢行、花海闲游、湿地穿越、林间穿梭”，沿江公园一个连一个，美妙风景一道接一道。穿行于湿地、绿林之间，一路与江景、堤岸、花海为伴，骑行在这样的绿道上，无异于看一部风光大片。如此充满诗情画意的骑游场景，有没有激起你跨上单车就出发的欲望？
被单车爱好者誉为“金华美城市绿道”的三江六岸自行车专用道方案，前天通过市级专家评审。待设计方案进一步完善后，有望下半年开工建设。“三江六岸是金华美的城市景观带，沿江自行车专用道建成后，金华人的慢生活将更加丰富，城市的宜居指数将进一步提升。”参加评审的专家们如此评价。
据市绿道办介绍，今年市本级新建绿道计划已经下达，除了市区城市绿道主线1号线的标识完善工程外，重中之重就是建成约26公里长的三江六岸自行车专用道，投资匡算约1800万元。
骑车游赏串起26个公园
有人说，如果把金华城比喻成一首诗，那么“一滩一洲”便是诗眼。
的确，以五百滩、燕尾洲“一滩一洲”为核心，金华三江六岸分布着大大小小26个公园，犹如一颗颗珍珠，串起了金华“城市大客厅”核心、亮丽的风景线。市绿道办专家对此的评价是：“能体现金华城市景观特色，能诠释金华厚重文化内涵，也是金华美丽的一条城市绿道”。
在三江六岸景观优化提升方案中，专家们规划了步行道、自行车道、驳岸、水上游览线和道路等五大交通系统，以连接沿江26个公园，做到园园相连、路路畅通。
这些公园像一颗颗分散的珍珠，要串起来游玩，开车的话看不到滨江美风景，而步行又距离太长，建设自行车专用道无疑是好的交通连接方式。这也是专家们为看重的一点，作为今后金华人慢生活的一大亮点，自行车专用道因此优先启动建设。
三江六岸这条绿道明确定位为自行车专用道，而且是市区条自行车专用道。它与一般的绿道有啥区别？据了解，自行车专用道也是绿道的一种，主要考虑到三江六岸沿线景观带游赏的人流密集，如果像其他绿道一样行人与自行车共用，显然不太安全，需要强化路牌标识等加以区分，让行人和自行车各行其道、各畅其流。
三江六岸有望锦上添花
据负责方案设计的市园林规划设计院专家说，三江六岸自行车专用道分期实施，一期工程西起河盘大桥、东北至康济桥、东南至洪坞大桥，途经广厦公园、外滩公园、婺州公园、八咏公园、清风公园、建筑艺术公园、艾青公园、金东乐园、茶花盆景艺术园、燕尾洲公园、梅园、假日公园、月亮湾公园、樱花公园、金华文化长廊等。待金东区义乌江南岸的丽泽公园等新公园建成后，自行车道二期还将进一步向外围延伸。
作为一条环绕金华江、义乌江、武义江两岸的绿色生态骑行道，总体定位是要建设成领略金华城市风情的画廊、游赏滨江风光的绿廊、户外运动的理想场所、体验健康慢生活的好去处。规划方案提出要充分利用公园现有道路，尽量选择林荫道，在此基础上增加野趣、休闲等元素，丰富绿道类型，优化骑行体验。
“在三江六岸26个公园尚未全部建成，景观线还没有完全连接和贯通的情况下，自行车专用道要先行一步，利用既有堤岸、新建栈道、借道、改线等方式，把沿线美丽的滨江风景串起来。”市绿道办表示，2014年三江六岸景观提升的大亮点，是燕尾洲公园及八咏景观桥、五百滩公园等建成开放，而2015年自行车专用道有望锦上添花，给市民带来新的惊喜。
讲述老金华故事的绿道
与近两年来市区相继建成的浙中绿道示范段、环积道山绿道等不同，三江六岸自行车专用道不仅是一条会“讲故事”的绿道，而且是一条专讲“老金华”故事的绿道。
从河盘桥北桥头开始一路向东，这条绿道穿越婺江西路、金华外滩、婺州公园、八咏公园、古子城、清风公园等，也就是“老金华”具代表性的江北老城区。规划方案考虑在沿线设置一系列老照片记忆墙，通过老照片与现实场景的对比，唤起“老金华”对这座城市的情感和回忆，同时又能体现时代发展给金华这座城市带来的生机和魅力。
“设置老照片记忆墙，也是对金华传统文化的一种传承，有助于直观地展现金华本土文化，丰富城市人文气息，让后辈更深入地了解金华的老地名、老街坊。”市绿道办工作人员说，外地朋友来金华，不用去博物馆，带他们在三江六岸骑上一圈，就会对金华这座城市有更深的了解。
在规划专家看来，如果要给这条三江六岸核心圈的绿道贴张标签的话，那么非老照片记忆墙莫属，它将成为这条绿道的灵魂。
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