[摘要] 1月7日下午,随着火车长笛的鸣响,金华至宁波海铁“天天班”暨金华至中亚、中俄国际集装箱班列正式首发。市委副书记、市长暨军民和上海铁路局副局长徐明共同为首发班列揭幕,并宣布首发班列发车。
1月7日下午,随着火车长笛的鸣响,金华至宁波海铁“天天班”暨金华至中亚、中俄国际集装箱班列正式首发。市委副书记、市长暨军民和上海铁路局副局长徐明共同为首发班列揭幕,并宣布首发班列发车。
市委常委、常务副市长金中梁,市人大常委会副主任张荣贵,副市长孙荣燕,市政府秘书长周剑敏,宁波舟山港公司副总裁褚斌,中海集装箱运输集团副总经理戴俊,中铁集装箱运输集团上海分公司副总经理施纪敏等参加首发式。
作为浙江之心,金华具有“一带一路”桥头堡的区位优势、开放型经济发展的先发优势、多项国家和省级综合改革试点的独特优势,加上金义综保区的获批建设和信息经济的蓬勃发展,我市综合物流业发展潜力越来越大。市委市政府审时度势,借铁路金华货场搬迁之机,划定新货场周边4000余亩土地,重点打造多式联运港项目。去年11月,市公铁联运指挥部组织我市部分物流企业在铁路金华货运站开展金华—宁波海铁联运业务,取得了可喜的进展:从去年12月第二周开始已实现每天都有班列开通,第四周当周组织货物达150个标箱。另根据市场调研和企业走访,金华市本级及周边县市与中亚五国及俄罗斯等国家贸易往来比较频繁,有丰富的货源,开通中亚、中俄班列条件比较成熟,初始阶段可实现每半个月一个班列,三个月后可实现每周一个班列,并实现常态化。
当天,市政府还分别与宁波舟山港公司和中海集装箱运输集团签订了战略合作协议。
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