[摘要] 近十年以来大的一次铁路运行图调整后天就要开始实施了，这次调图增开列车近300对，都增加了哪些线路？你都知道吗？
近十年以来大的一次铁路运行图调整后天就要开始实施了，这次调图增开列车近300对，都增加了哪些线路？你都知道吗？
什么是铁路调图呢？简单地说，增减旅客列车或者货物列车，调整列车的始发站点和时间、终到站点和时间，改变运行路线、增加或减少经停的站点，就是调图。这次铁路调图将影响所有在中国乘火车出行的人，也是十年来对基础运行图进行的大一次调整。
新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利。
变化一：多地推出早晚动车组城际间早出晚归更便利
这次调图推出了早晚动车组的产品，让城际列车早班车时间更早、末班车发车时间更晚。
武汉铁路局首次开行汉口南通的动车，增开5对早间和晚间开行动车，武汉地区至襄阳、荆门首开一站列车，全局共增开旅客列车42.5对，列车开行总对数达514对。
西安铁路局首次开行了4对早晚动车组列车，西安北至郑州东增加1对、西安北至宝鸡南增加2对，西安北至临汾西增加1对。
南昌铁路局首次开行南昌西至龙岩、赣州至深圳北的动车组列车，填补了在此前该区间内没有动车的空白。赣州、龙岩是革命老区和客家聚集地，有着丰富的山水风光、红色文化、客家民俗资源。
呼和浩特铁路局开行呼和浩特东、集宁南至鄂尔多斯动车组列车两对，结束了“草原明珠”鄂尔多斯没有动车的历史，中西部铁路网进一步加密。
变化二：绍兴等地级市成始发站 去往中西部地区更便利
中国铁路总公司运输局副局长黄欣介绍，这次调图重点加大了中西部地区、二三线城市始发列车的开行密度。
以往，普速列车大多数是以直辖市、省会城市为主要节点，这次调图增开了一些以地级城市为始发站、终点站的普速列车，这将进一步改善中小城市间的交通条件。
一直以来，浙江绍兴都没有始发列车。新图实施后，绍兴站将正式成为到洛阳、宝鸡方向去的始发车站。开行的始发列车途经郑州、洛阳、西安等城市，对密切绍兴与中西部地区联系、加强沿线经济文化交流带来新机遇。
变化三：从齐齐哈尔到乌鲁木齐 连续运行距离长的列车来了
这次调图还增加了连续运行距离长、运行时间长的列车，从黑龙江的齐齐哈尔至新疆的乌鲁木齐，全长4818公里，运行时间6732分。
开行了东南到东北的列车，福州首次开行直通哈尔滨的列车，全程运行时间48.2。
变化四：京津冀将开通环线列车 津保铁路架起“金三角”
从5月15日开始，京津冀地区将有环形列车了。这次新增的环形列车，从石家庄始发，途径衡水～德州～沧州～天津～唐山～承德～北京～保定，后回到石家庄。每天从石家庄往衡水方向有2趟列车，往保定方向有2趟列车。
“形成这种环线的列车，是之前所没有的。像地铁一样有内环、外环，旅客在不同的地级市之间往返可供的选择就比较多。”北京铁路局客运处车站科科长朱殿萍介绍说。
能够形成环形，得益于去年刚刚去年刚刚开通津保铁路。津保铁路是一条时速200公里的城际铁路。从地图上看，北京、天津、保定呈三角形，过去天津和保定之间的交通，都要绕行北京。津保铁路修通后，不仅大大缩短了两地的通行时间，还成为京沪高铁、京广高铁、津秦铁路的连接线，使京津冀三地的高速铁路成网效应立显。
另外，津保铁路开通前，东北的旅客出行，去往华中、华南、长三角以及西南地区需要到北京换乘，津保铁路开通后，旅客可以从天津直接到达目的地，缩短旅客出行时间的同时，也缓解了北京的交通压力。
这些高铁专线即将开通
据铁路部门发布的消息，一大波高铁和客运专线正在建设中，不少线路都是在今明两年开通，也许就有到你家门口的！
根据媒体公开的消息，京张高铁、京沈高铁、呼张客运专线、宝兰客运专线、成兰铁路等大批铁路也都在建设中，值得期待哦！
购票提示
主要干线旅客列车车票互联网、电话订票预售期已于4月20日起恢复为60天，旅客可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询列车开行时间及时刻表，或关注火车站发布的公告，以便合理安排行程。
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