[摘要] 高铁新城的建设，是东阳全市关注的焦点之一。在今年的《政府工作报告》中，也提出了“坚持规划引领，高标准建设高铁新城，加快‘城区横店一体化’进程”的工作要求。两会上，不少代表委员都提交了与高铁新城建设相关的意见建议。
高铁新城的建设，是东阳全市关注的焦点之一。在今年的《政府工作报告》中，也提出了“坚持规划引领，高标准建设高铁新城，加快‘城区横店一体化’进程”的工作要求。两会上，不少代表委员都提交了与高铁新城建设相关的意见建议。
东阳人大城东代表团代表张军生所在的东联村，正在高铁新城的规划区内。“村里的危旧房在去年10月拆了，但后续的规划重建工作还没展开。”他说，高铁新城的规划建设，涉及城东、南市街道的多个区块，目前这些区块危旧房治理的拆后规划重建工作，进展缓慢。他建议要加快高铁新城的整体规划，早日落实集聚区，带动农村危旧房拆后重建工作。
“高铁新城的建设，是未来东阳的一件大事。”南市街道代表团的吴国飞则建议，在高铁新城的规划建设中，应允许民间资本进入，以此形成良性竞争关系，为高铁新城规划建设提速提质。
金甬铁路、杭温高铁、金义东城际轨道三条铁路的建设，为东阳带来了前所未有的发展机遇。而围绕杭温高铁、金义东轻轨谋划建设的高铁新城，也是实施“城区横店一体化”的核心，是东阳经济发展、城市发展的主战略。
东阳市高铁新城管委会负责人介绍，高铁新城是东阳重点开发的建设板块，将以“雄安新区”为标杆，打造文创、科创、生态有机结合，生产、生活、生态“三生”融合，产城融合的新城。其规划控制区域涉及城东、南市两个街道23.31平方公里，预测规划区常住人口10万人。以雄安为模板，高铁新城将打造环境、自然相结合，山、水、田、林、城融为一体，兼有城市和乡村优点的田园城市。
据了解，高铁新城规划建设采用多模式、多主体推进模式，目前已完成城东、南市街道集聚区的土地征用。城东、南市街道相应区块的村民，可选择高铁新城集聚区或其他集聚区进行安置。而今年，高铁新城将全力推进道路骨架路网的建设。
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